Dezmembrari de piese
Iasi: despre cum am inceput cu un
Golf
Multa lume ma
intreaba cum am ajuns sa am cel mai mare parc de piese auto second hand din
dezmembrari de la Iasi. Si le spun simplu: cu un Golf 2.
De fapt, era
Golful meu care se stricase. Si am avut noroc sa am niste cunostinte care sa
conduca acelasi model de masina. Eu nu mai aveam bani sa repar Golful meu si
m-am decis sa-l vand pe piese. Nu au trecut 3 saptamani, ca mai ramasesem doar
cu bancheta spate, caroseria dezbracata de piesele metalice si rotile care erau
tocite.
Si cand am
numarat banii obtinuti, mi-am dat seama ca imi pot lua o masina mult mai noua.
In schimb, m-am dus la unchiul meu in Austria, am inchiriat o platforma si m-am
intors la Iasi cu 4 Golfuri, dintre care 2 erau model Mk3. In doar 2 luni de
zile, imi triplasem banii si vandusem doar jumatate din piesele dezmembrate.
Am avut noroc si
am gasit un spatiu gratis in care am lasat masinile, chiar la 10 minute de
centru. Si cum eu ma pricepeam la mecanica, piesele din dezmembrari le scoteam
singur de pe masini. Asadar, cu banii obtinuti, am luat alte masini.
Nu doar marci
germane, ci si romanesti sau japoneze. Pe toate le aduceam din Germania,
Austria sau Anglia. Multe aveau piesele noi pe ele, altele mai putin noi, dar
toate originale. Si asa, incet incet, am reusit sa fac o gramada de bani.
Am angajat un om
si in cele din urma mi-am facut firma legala cu acte in regula. La Iasi erau
deja 3-4 centre dedicate dezasamblarii
de masini, dar erau localizate la marginea orasului restul. Eu am avut si
vad, dar stiam si ce modele sa aduc. In cele din urma, am devenit singurul parc
de dezmembrari din Iasi care avea in curte toate modelele de BMW si Opel.
Am adus si marci
frantuzesti, dar nu prea aveau succes. Si in cele din urma am realizat ca daca
platesc in Germania 400 de Euro pe o masina, la final, dupa ce trag linie,
obtin cam 3800 de Euro de pe urma ei, vanzand-o pe bucati. Dar trebuie sa ai
rabdare.
